Bland Saabentusiasterna är de negativa omdömena om affären många. "Saab as we know it is dead." Lineupen med 9-5, 9-4X och en ny 9-3 väntande runt hörnet var ju så lovande. Nu återstår bara nya 9-3 - och den ska plötsligt bli en elbil! Just här och nu har emellertid de nya ägarna ingenting annat än en tio år gammal modell att arbeta med.
En sak är säker: Även om de nya bilarna kommer att ha Saabloggan på huven (vi får anta att de hört sig för om rättigheterna till varumärket) kommer inget riktigt att bli sig likt. Vi kommer inte att få se de större och lyxigare modeller (9-6, 9-7) som Youngman planerat. Vi kommer inte att få se någon ny suv av typen 9-4X. Nevs är intresserat av att bygga elbilar. Det förefaller inte vara intresserat ens av hybrider. Och de tror uppenbarligen att det ligger tillräckligt mycket ekonomi i detta för att det ska gå runt.
Hur djupa fickor Nevs har återstår att se. Likaså hur pass trovärdig deras affärsplan är. Det som avgjorde dragkampen var sannolikt att de kunde lägga upp pengarna på bordet medan Youngmans affär hade fler komponenter inblandade (som ett godkännande från NDRC). Spontant tror jag att Youngman hade haft en realistisk chans att få Saab på fötter igen. Det som sänkte dem var antagligen oklarheter med finansieringen. Ty budet på fyra miljarder för Saab och Saab Parts skulle konkursförvaltarna normalt ha kastat sig över. Nu sitter i stället Riksgälden med ett reservdelsbolag i knät.
De kommande 18 månaderna kommer någon ny Saab inte att produceras och några omfattande nyanställningar lär vi inte se. Ty först årsskiftet 2013/14 ska Nevs första produkt presenteras. Frågan är om någon ens kommer ihåg Saab då. Risken för en ny konkurs inom något år känns påfallande stor.
4 kommentarer:
Jag är visserligen skeptisk till mycket av den gröna tekniken eller rättare sagt, jag tror att vi är på väg mot en grön-teknisk motsvarighet till IT-bubblan och det bästa vi kan göra är att inte subventionera och reglera så vi inte står där med motsvarigheten till dom där köp och sälj sajterna som dog en välkommen död.
Vi står ju trots allt här med Facebook och Google.
Det sagt, vi ska vara ännu gladare att vi inte står här med en biltillverkare som inte går med vinst. Någonsin.
/B
Det är bara att hoppas att dessa äventyrare har väldigt djupa fickor. Annars står skattebetalarna snart där med notan igen. Att tillverka elbilar är ju framtidsinriktat. Men att tillverka ENBART elbilar är svårt att se någon ekonomi i.
SAAB vägrar dö!
Här är deras nya slogan:
http://bit.ly/LJgEP5
SaaB the Zombimobile skulle väl vara trendigt.
/B
Skicka en kommentar